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渝迅→收发货业务注意事项：
鉴于公司和客户之间彼此有时收发货业务多次发生丢失和数量不符，而且无法确定责任，造成很多误解，为了减少此类事件的发生，保证所有客户的利益；经公司研究决定，从即日起，公司要求所有客户及公司成品库的所有收发货业务按一下流程，具体如下：
一、 成品库接到销售发货单配货后，装箱打包前必须检查有无遗漏情况， 确认无误后放进装箱单，按公司包装标准进行打包。
二、 将全部发往外阜的成品打包后称重并且包体的右下角明显位置注明 实际重量。
三、 库房人员要在包裹注明人、地址、电话及发货人并核对无误。
四、 物流人员要将所有的发货信息在《收发货记录》上登记。
服务流程：接单--按时上门提货--包装分类--装运--路途跟踪--送货签收--信息反馈。
运顺通物流：上善若水 厚德载物 如月之恒 如日之升。
经营理念：运输，细致周到服务。
公司使命：员工满意，用户满意，股东满意：
策略目标：以北京市场为导向，服务北京经济发展和
在C端地图市场，诚然谷歌的产品地位是不可撼动的。得益于谷歌街景数据的详实以及软件专利的健全，市场内几乎少有玩家能与之抗衡。但随着自动驾驶的产业发展，催生了B端对另一种车用地图的需求，在这个机遇面前，众多玩家有了一次新的“超车”时机。据洛杉矶时报的总结，目前业界图商主流采用两种方式为自动驾驶车研发高精地图。一种，是预先为自动驾驶车植入完整高精度地图，让它们基于此自主导航；另一种，是实时产生局部高精地图，利用传感器逐步在地图中加入特征进行动态匹配。
不过，布局高精度地图行业的玩家还远不止谷歌和Waymo。据雷锋网新智驾了解，通用Uber福特都有自己的高精度地图团队，后者将供企业的自动驾驶汽车使用。许多初创公司也在入局，但不同于传统重资本的采集运营模式，初创通常采取软件系统或工具型软件作为切入点，一些典型的商业模式是做数据处理或平台型项目等。构建高精地图已经是个相当不易的工程，然而更新同样棘手。因为道路交通环境每时每刻都在发生变化，高精地图数据是否能够稳定地持续更新直接决定了自动驾驶车后续的行驶。返空车公司
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